今日も続く… BOAコンセプト

(AOF) – BOA コンセプトは、特にダイナミックな活動のおかげで著しく改善されました。純利益は 149 万ユーロに達し、77% 増加しました。 現在の結果は、2021 年上半期の 86 万ユーロと比較して 172 万ユーロにほぼ倍増し、イントラロジスティクス ソリューションのスペシャリストの売上高は 50% 増加して 900 万ユーロになりました。

利用可能な現金は、2022 年 6 月 30 日時点で 1,200 万ユーロに達しました。

「前半は利益率にプラスの影響を与えたシステム販売の割合が高いことが特徴です。後半は利益率の低い取引の割合が大きくなるでしょう」と同社は警告した。 したがって、今年の収益性は 2021 年の収益性に匹敵します。

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集団ケータリングの巨人は価格を見直しています

2021 年から 2022 年の会計年度の上半期 (3 月末に終了) に、Elior は活動が 20% 近く増加して 22 億ユーロに達したことから恩恵を受けました。 しかし、利益率の悪化もあり、損失は前年の 5,300 万ユーロから 2 億 6,600 万ユーロに増加しました。 この動きは、食料とエネルギー価格のインフレに関連しています。 これを改善するために、グループは顧客とすべての価格表を再交渉するためのグローバルで体系的なプログラムを設定しました。

Sodexo に関しては、すでに値上げが行われています。 第 3 四半期には、前年同期比で 5% 以上増加しました。 同グループは、年末までに関税がさらに 4 ~ 5% 引き上げられると予想している。 上半期(2月末まで)の業績は力強く伸びたものの、下半期は不透明な環境が続いているため、慎重な姿勢を示しました。 経営陣は、2023 年には再びコロナ前の利益率に達すると予測しています。


道路輸送はエネルギー転換を加速させたい

燃料の重量は、通常、原価の 20% に相当するのに対し、運送業者のコスト構造では上昇し続けています。 アクターは、燃料価格への大きな依存から解放されるために、エネルギー移行を実行する必要があることを十分に認識しています。 しかし、専門家は手頃な価格できれいな大型車両の供給不足に直面しなければなりません. さらに、水素の使用はまだあまりにも限られています。 CNG(Natural Gas For Vehicles)については、過去に投資はあったものの、現在は価格高騰でガストラックが走っていない。 したがって、専門家は、移行を加速するために公的機関からの支援を求めています。

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